周林建言打造南山悬挂式观光列车

周林建言打造南山悬挂式观光列车

悬挂式观光列车经过南山一棵树示意图周林创意制图李向北

远眺夜色中的来福士。蔡律摄

重庆南山，以其丰沛的绿色植被和深厚文化沉淀，吸引着越来越多的海内外游人。南山总面积约公顷，平均海拔余米，最高峰春天岭海拔.5米，林木3万余亩，森林覆盖率55.56%，有的区域森林覆盖率达70%，平均气温22℃左右，含丰富的负氧离子，被誉为重庆“肺叶”。南山植被种类余种、氧气含量高出中心市区40%、粉尘含量低于中心市区30%、噪音低于中心市区二分之一。漫山遍野的植被让南山保持着原生态，南山空气清新，群山叠翠，森林密布，花草繁茂，鸟语花香，宁静清新，堪称大自然的百科全书，真个是“悠然见南山”。从渝中区隔江遥看，峰峦叠嶂，沿江列峙，林木联袂，郁郁苍苍，恰似一道拱卫山城的绿色屏障。

南山远眺长江中的广阳岛。蔡律摄

南山郁郁葱葱的纳溪沟生态保护完好。蔡律摄

游客、市民喜欢南山，山、水、林、泉、瀑、峡、花，南山自然景观俱全；佛、道、基督、天主、伊斯兰教建筑，以及完整的“陪都”遗址群等，人文景观密集，南山共有旅游资源项。南山四时有景，四季皆有游览。近年来，有关方面提出大南山旅游“保护、整合、提升、拓展”八字方针：保护——严格按照风景名胜区的要求划分保护区、缓冲区及建设区。整合——把南山的资源协调成一个统一的整体，在地域上和功能上对旅游资源进行整合，把众多的旅游资源以某个主题或线索串联起来，以形成规模吸引旅游者。提升——包括黄葛古道、黄桷垭正街、涂山湖郊野公园等全面提档升级；深入挖掘抗战文化、大禹文化、开埠文化、美食文化、养生文化、民俗文化等，增加旅游产品文化附加值；营造良好的生态环境和社会环境。

在南山一棵树眺望渝中半岛。蔡律摄

在南山一棵树眺望重庆夜景。蔡律摄

由于新媒体的传播，界面新闻根据中国大陆地级以上城市的旅游人数、旅游收入、旅游业比重、交通便利程度和旅游基础设施等五个维度综合衡量后，编制中国旅游城市榜。重庆紧随北京之后，成为中国旅游业最发达城市第二名。从城市的吸引力来看，重庆以绝对优势位居第一，吸引了6亿万人次的游客到访。

南山上远眺渝中半岛蔡律摄

据重庆大数据监测，渝中区解放碑至沧白路洪崖洞、新华路索道起点站每天游客流量远超南岸区及江北区游客的总和。低峰时人流量，每天3万人左右，高峰时人流量超过15万。这就带来了另外一个问题，交通堵塞，特别是节假日，到南山人满为患，车子从山脚到山上景区，交通车堵得水泄不通。

如何解决到重庆南山旅游的交通问题？住在南山的重庆金夫人商业管理有限公司董事长周林有深刻感知，怎么来解决南山交通堵塞问题，周林经过一年多的山上山下调研，最终创意设计出“寻找重庆主城旅游的突破点”，建设“南山悬挂式观光列车和上山的索道”。为此，我专门约请了周林请他谈出了他的创意设计思路。

南山悬挂式观光列车远眺创意设计周林制图李向北

周林告诉笔者，经过他的认真踏勘，从现有的长江索道南站台，再接驳一条上山的索道，穿过林立的高楼缝，到达龙门浩小学后面的山头，再转90度，跨过内环高速，直达老君洞的后大门，这样可把渝中半岛的游客从解放碑直送到“一棵树”景区。

在悬挂式观光列车上眺望渝中半岛创意设计周林制图李向北

周林拿出初步设计，观光列车起点站位于南坪四公里向家坡山上，终点站在弹子石慈母山隧道山上。悬挂式列车技术成熟，在德国已使用近百年，在南山上山脊上建铁塔，悬索支撑轨道，往返接送游客。向家坡站既是起点，又是终点。悬挂列车占用土地极少，不破坏现有生态环境，投入资金市轨道交通的1/3。并与渝中中半岛互为景观。建成后将成为重庆又一道靓丽的旅游风景线。

悬挂式观光列车内景创意设计周林制图李向北

周林说，这个思路沿自70年前德国的路易斯堡城市悬挂式列车，在南山每个山沟兩旁的山脊跨度米左右建铁塔，铁塔挂悬索，悬索上挂轨道，列车挂在轨道上，每个车厢可乘坐80名游客，兩列车一个组合，车厢自带动力，用中车集团成熟的闪充技术，一分钟即充完电，一次跑20公里，进站即充电。从向家坡起点站，每5分钟发一趟车，车速20公里，约一个小时来回。让游客坐在列车上观光渝中半岛，白天，晚上均可运行。特别是夜晚让悬挂式列车与渝中半岛互为夜景，让一棵树的固定平台变成移动平台，在渝中半岛观看南山，亮丽的列车在半山中移动，又形成一道新的景观。

在悬挂式观光列车上观看重庆夜景创意设计周林制图李向北

悬挂式单轨列车又被称为“空轨”或“空中列车”，是单轨铁路的一种，其特点是使用的轨道只有一条，列车悬挂在轨道之下。也是一种轻型、中速、中运量、低成本的新型公共交通方式。使用悬挂式列车，不破坏南山的森林，不搞大开发，少量占用土地，节约工程成本。为提高运营安全性和乘客舒适度，结合了许多部分高铁技术、新材料技术，可用于城市、景区以及山地等地方。

从世界各地悬挂式观光列车运营看，悬挂式单轨列车车底距离地面5米以上，最高可距离数十米，根据欧洲最严苛的BSI级等安全标准来设计，在高速行驶中既不受雨雪天气影响，也不会有脱轨的风险。悬挂式单轨列车设置有多种主被动安全装置，如全车监控系统、蓄电池救援、联挂救援等装置，保证乘客在遇到危险时快速安全逃生。南山上远眺渝中半岛。蔡律摄

另外，新型永磁电机具有功率大、体积小、噪音低、重量轻的特点，拥有强大的爬坡能力，是普通地铁车辆爬坡能三倍以上，不仅能够保障悬挂式单轨列车行驶时的安全性，同时也能保证其舒适性。

周林与鸿业集团公司党委书记、董事长肖培明在阿蓬江边考察建设中的爱莉丝庄园。蔡律摄

笔者对周林先生的创意和奉献精神深表赞赏！现年70岁的重庆知名的慈善企业家周林从金夫人集团退居二线后，依然忙碌，贫困山区、三峡库区都留下周林做慈善的足迹。两年前，他自己拿出20万元，哥哥拿出30万元，又在社会发动十多家企事业单位筹资多万元，盖了一栋三层平方米的学生住宿楼捐赠给忠县一贫困的山村小学。周林先生用数十年积累的企业管理经验，为政府出谋划策，继续发挥余热，作为黔江区政府顾问，为黔江区策划、设计、培训建成一个4A级景区“爱莉丝婚庆庄园”。

重庆南岸区建设规划图来源网络

据悉，周林的提出打造南山悬挂式观光列车的创意设计引起了南岸区政府，市文化旅游委，市政府领导的高度重视，最近列入了南岸区南山公园的整体规划。如果最终落实，就像专家预测的一样，南山悬挂式观光列车将会成为重庆南山旅游的突破点，成为重庆一张世界级的新名片。

蔡律年1月8日