2022年中国汽车铝板行业市场发展及预测

据立木信息咨询发布的《中国汽车铝板深度调研与投资战略报告（版）》显示：汽车用铝合金主要分为四种：铸造铝材、锻造铝材、挤压铝材和压延铝材。使用最多的是铸造铝材，占比超过70%。

铝合金车身板属于压延铝材，约占汽车用铝量的10%-15%，可用于生产如引擎盖等多个汽车车身的大型部件。

当前燃油车是汽车铝材消耗的主力，未来新能源车市场将成为汽车用铝的主要增量市场。就单车耗铝量而言，纯电动车平均单车耗铝量比燃油车高约30kg。与此同时，汽车铝板是汽车用铝部件中增长最快的部分：至年，北美汽车平均用铝量增长了约18%，期间汽车“四门两盖“平均用铝量增长高达%。在需求端的良好预期下，预计至年世界车用铝板需求将超过万吨。

汽车铝板有效产能主要分布在欧美地区，美国企业占据绝对领先地位。全球汽车板产能主要集中在诺贝丽斯、肯联铝业、美国铝业、美国特殊合金、海德鲁、日本神户钢铁等国外企业。其中，美国企业利用其多年技术积累和全球化布局的优势，牢牢占据了汽车铝板产能的前几大席位。

由于汽车车身铝板对使用性能及表面质量具有严格标准，国内生产企业设备和技术都存在一定壁垒，南山铝业是国内唯一可以批量供应全系列、全型号覆盖的内资企业。

根据世界铝业协会的估计，年国产汽车用铝量能够突破单车kg，铝板等压延铝材占比由现在的13%提升至18%，按照汽车铝板占压延铝材50%计算，年国内汽车铝板年需求量能够达到60万吨。