如果说船底顶是广东驴友毕业线路，那么惠东大南山则算得上驴友轻奢入门线路。因为大南山不仅可以驾驶越野车登顶揽胜，更可以进行不同强度的徒步穿越。
大南山位于惠东县境内。但对于大南山的了解，是来自珠三角地区驴友的口口相传，因为这座山峰比较靠近深圳市区，它是珠三角驴友最喜欢徒步穿越的线路之一。
从地理角度来看，大南山是莲花山脉的一部分，主峰水底山海拔米。在水底山周边，还拥有牛皮嶂和斧头石顶两座千米山，海拔高度分别为米和米。
（下图近处为斧头石顶，中间远处为水底山，左上方为牛皮嶂）
大南山最吸引驴友的地方，在于它拥有类似于江西武功山那样的无敌大草坡。这是因为它靠近南海，山顶时常刮起大风，长不了参天大树。
相比耗时耗力的负重徒步穿越，我更喜欢驾驶四驱越野车登顶大南山。因为早年有个大型风电公司计划在大南山建设风电场，谁知道刚刚开挖好上山公路，就因为对生态环境破坏太大被叫停。
（大南山驾车登顶线路示意）
汽车上山路口位于惠东县多祝镇永和村，从甬莞高速多祝镇出去没多久就到了。手机地图输入“许屋洋”这个村名，可以直达上山口，进入村道后，其实每个分叉路口都竖有指示牌。
3.5米宽的村道直通许屋洋村，在距离许屋洋村还有2公里的地方，有一个三叉路口，右拐进入砂土路就是大南山上山公路。从这里驾车抵达水底山顶还有10公里路程，海拔抬升约米。
（在下图分叉路口右拐上山）
上山公路很宽，路面铺了碎石。很多人担心城市SUV能不能开上山？我的答案是能。因为有牛人开着本田飞度也能登顶大南山。
在这次上山途中，我遇到几辆城市SUV从山顶下撤；也有牛人开小踏板摩托车从山顶下来。这充分说明，驾车上大南山，没有怂车，只有怂人。
（路遇牛人开着小绵羊独自上山露营）
（沿途见到好多城市SUV开上山）
应该大部分路况还是相当不错的，城市SUV毫无压力。只是接近顶峰的地方有一小段路面损毁严重，比较容易托底。所以，我建议后面这一小段路最好选择徒步，别把底盘刮伤了。
砂土路的尽头是个大平台，可停放二十几辆小汽车。向西眺望，只见还有一条碎石公路延伸至海拔米的斧头石顶。不过，对面这段砂石路的路面损毁严重，非硬派四驱越野车千万不要尝试。
驾车登顶实在太轻松，以致到顶的时候才下午三点钟。为了假装自己是个真正的驴友，我决定从水底山徒步穿越至对面的斧头石顶。这两座山峰看起来相隔不远，其实也有5公里。
现在正是芒花盛开时节。连绵起伏的山坡上，数不清的洁白芒花一直延伸到天际尽头。我感觉自己挺幸运的，因为第一次来到大南山，就欣赏到了这么美的景色。要是能邂逅一位美女，在无边无际的洁白芒花中追逐打闹，那该多浪漫啊。
原本以为从水底山走到斧头石顶是一件特别轻松的事。但望山跑死马，短短的5公里上上下下，体力消耗其实挺大的，感觉根本无法接近斧头石顶。当然，主要原因还是时间不够用。一个人在空寂的山野行走，让迎面而来的几个驴友认为我是一个彻头彻尾的疯子。还好，漫山遍野的芒花一直陪伴着我，让我不再觉得无聊、孤寂。
只有行走过水底山和斧头石顶之间的这条长长山脊线，才能够真正领略到大南山的美。难怪那么多驴友对大南山赞不绝口，都说大南山是广东境内最像江西武功山的山峰。走过后，我真的信了。
大南山靠近海岸线，距离惠东双月湾直线距离仅有30公里。今天天清气爽，能见度相当高，站在高高的山脊线上，我真的能看到天际尽头有蔚蓝色的大海。
没有走到斧头石，我得原路返回了。因为夕阳渐渐西沉，我得赶紧回到水底山顶，在那里守候大南山壮美日落。
传说中的日落彩霞真的来了。天空飘落的云彩特别绚烂，从亮红，深红到暗红，一直在不停变幻之中。天地之间，只有我独自疯狂地按着快门，我想到眼前这美好的瞬间，全部记录下来。
夜幕降临后的大南山气温下降特别快，很快就感到有些冷了。孤寂的山野中，只有漫天繁星是忠实的伙伴。远远望去，山下的小镇灯光通明，那些忙忙碌碌的人们绝对想不到，此时此刻的大南山，还有一个摄影疯子在寒风中瑟瑟发抖。
原以为枕着漫天繁星睡觉是特别浪漫的事。但这种浪漫只是小说或电演夸大的情节而已。夜晚的大南山狂风呼啸，吹得帐篷猎猎作响，裹挟着数不清的沙尘一个劲往帐篷里钻。怎么能睡着啊？于是赶紧收拾帐篷，在无边的夜色中驾车下山。
以上就是我和大南山一起发生的旅途故事，有些幸运和喜悦，但更多的是孤寂和无奈。总的来说，大南山特别适合驾车登顶，也非常适合徒步穿越。这次对它的匆匆造访，我无悔！
（图文：发现岭南黑豹）
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